【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】備受矚目的「新竹輕軌」及「大車站計(jì)畫(huà)」執(zhí)行在即，新竹市長(zhǎng)林智堅(jiān)2017年4月18日率領(lǐng)多位局處首長(zhǎng)赴日取經(jīng)，首站前往位在日本三大都市圈以外的「政令指定都市」北九州市，親自體驗(yàn)全日本首座「跨座式高架輕軌」，盼吸取國(guó)際經(jīng)驗(yàn)作為日後參考。
 
為借鏡日本輕軌發(fā)展，林智堅(jiān)與市府團(tuán)隊(duì)抵達(dá)福岡後，旋即轉(zhuǎn)往北九州市，並在北九州市建築都市局都市交通政策課百武課長(zhǎng)陪同下，親自試乘全長(zhǎng)8.8公里、共13站的「小倉(cāng)線」高架輕軌。
 
途中，市長(zhǎng)林智堅(jiān)巧遇一位獨(dú)自搭乘輕軌返家，年僅8歲、就讀小二的小學(xué)生，市長(zhǎng)主動(dòng)詢問(wèn)，平日是否利用輕軌通學(xué)，她表示，平常都會(huì)與高年級(jí)的朋友相約上、下學(xué)，今日碰巧一個(gè)人返家，還遇到這麼多人。
 
隨後，林智堅(jiān)市長(zhǎng)抵達(dá)北九州高速鐵道株式會(huì)社，聽(tīng)取北九州市副市長(zhǎng)金永博，以及北九州高速鐵道株式會(huì)社副社長(zhǎng)藤澤簡(jiǎn)報(bào)。
 
金永博副市長(zhǎng)指出，為解決交通壅塞困擾，北九州市輕軌系統(tǒng)從1985年起營(yíng)運(yùn)，影響北九州市城市發(fā)展甚深，此為全日本首座輕軌系統(tǒng)，可掛4節(jié)車廂，最快速度達(dá)時(shí)速65公里，目前每日運(yùn)量約3萬(wàn)人次，年運(yùn)量近1200萬(wàn)人次。
 
林智堅(jiān)表示，新竹市地小人稠，市府近來(lái)積極建置智慧運(yùn)輸系統(tǒng)緩解交通瓶頸，日前成功爭(zhēng)取中央300億經(jīng)費(fèi)支持，將「新竹輕軌」納入前瞻基礎(chǔ)建設(shè)，林市長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，輕軌不僅是準(zhǔn)時(shí)、安全、舒適、低污染、零排碳的綠色運(yùn)具，更是「進(jìn)步城市」的象徵。
 
此外，北九州市高架輕軌「小倉(cāng)線」採(cǎi)用單軌及獨(dú)特的MONO Rail系統(tǒng)，不僅造價(jià)與維修金額較地鐵低廉，還擁有「專用路權(quán)」，既解決交通壅塞，更減少道路空間占用與景觀衝擊，尤其，北九州市人口100萬(wàn)，與大新竹地區(qū)人口相當(dāng)，是亞洲中小型城市交通規(guī)劃的典範(fàn)，值得新竹市參考。
 
林智堅(jiān)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，科學(xué)園區(qū)周邊的交通堵塞，短期將透過(guò)寶山路調(diào)撥車道、智慧運(yùn)輸系統(tǒng)與道路拓寬緩解，長(zhǎng)期則將推動(dòng)結(jié)合「交通、產(chǎn)業(yè)、觀光、通勤」等複合功能的「新竹輕軌」解決，這將是最短時(shí)間、最低成本能達(dá)成的交通建設(shè)，是新竹市邁向前瞻城市的重要契機(jī)。
 
※小辭典：MONO Rail
 
MONO Rail即單軌鐵路，因使用軌道僅一條，非傳統(tǒng)鐵路的兩條平衡路軌，路幅占用小且低噪音，透過(guò)膠輪在路軌上方及兩旁轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)列車及維持平衡，行進(jìn)時(shí)速約60公里，爬升力較鋼軌好，主要應(yīng)用地形高低起伏及城市人口密集處。